Cтеллажи для хранения колес в гараже

Изготовление деревянного стеллажа своими руками

Несмотря на обилие различных конструкций или приспособлений, не каждый хозяин транспортного средства имеет возможность тратить деньги на подобные приобретения. Выходом в такой ситуации будет сооружение в гараже деревянного стеллажа, который потребует минимум затрат и прослужит ничуть не хуже, чем металлический собрат.

Постройка состоит из следующих этапов:

• подготовка инструментов и материалов;
• раскрой материала по выбранным чертежам;
• сборка и установка конструкции.

Эти несложные шаги помогут складировать колеса в гараже правильно, не повреждая их и не захламляя помещение.

Подготовительные работы

Подготовительные работы перед конструированием стеллажа заключаются в следующих действиях:

• поиск подходящих чертежей;
• подготовка необходимого количества материалов для их реализации;
• подготовка инструментов. Среди них обязательно должны быть: молоток, рулетка, пила или ножовка, уровень, отвертка или шуруповерт, уголок;
• подготовка места для возведения конструкции. Его требуется расчистить от мусора и залить бетоном, если пол в гараже не ровный;
• желательно обработать дерево химическими соединениями, предотвращающими гниение и образование плесени.

Раскрой материала по чертежам

Система раскроя зависит от сложности выбранного чертежа. Количество шагов, необходимых для раскроя, может меняться.

Базовая последовательность действий такова:

1. Подготавливаем стойки. Для одной секции, ширина которой составляет 1 метр, необходимо 4 стойки. Не рекомендуется сооружать стойку, ширина которой превышает 1,5 метра. Деревянные полки не смогут выдерживать нагрузку и начнут прогибаться в центре. Это негативно скажется как на долговечности конструкции, так и на состоянии складируемых колес.
2. Отрезаем бруски необходимой длины, которые будут выступать в качестве связующего элемента стеллажа.
3. Вырезаем полки. В качестве материала для полок подойдет доска 150 на 40 миллиметров или ДСП.

Сборка и крепление каркаса

Сборка и крепление выполняются в соответствии с чертежом. При выполнении сборки конструкции учитывайте следующие нюансы:

1. Сборка стационарной конструкции начинается с крепления стоек к задней стенке гаража.
2. В некоторых случаях задняя стенка стеллажа усилятся специальными распорками.
3. Элементы стеллажа, которые контактируют с шинами, не должны иметь углов или неровностей. Иначе они деформируют резину, и вам придется приобретать новый комплект.

Проекты гаражей

Количество проектов 39 Проект Гараж ФГ-60-1-58

В избранное

• 58² Общая площадь
• 10 x 6м Площадь застройки

индивидуальный расчет Срок возведения индивидуально

Проект Навес на 4 авто

В избранное

• 89.79² Общая площадь
• 12 x 7м Площадь застройки

индивидуальный расчет Срок возведения индивидуально

Проект Гараж из бруса

В избранное

• 40² Общая площадь
• 8 x 5м Площадь застройки

от 404 596 р. Срок возведения индивидуально

Проект Гараж ФГ-61-1-41

В избранное

• 41² Общая площадь
• 6 x 6м Площадь застройки

индивидуальный расчет Срок возведения индивидуально

Проект Гараж «Вместе веселее»

В избранное

• 42² Общая площадь
• 6 x 7м Площадь застройки

от 121 100 р. Срок возведения 1 день

Проект Гараж со сторожкой

В избранное

• 37² Общая площадь
• 10 x 5м Площадь застройки

от 710 400 р. Срок возведения 27 дней

Проект Гараж «Верес»

В избранное

• 30.17² Общая площадь
• 6 x 11м Площадь застройки

от 606 700 р. Срок возведения индивидуально

Проект Гараж с навесом из бруса «Инь-Ян»

В избранное

• 36² Общая площадь
• 6 x 6м Площадь застройки

от 187 100 р. Срок возведения 1 день

Проект навеса «Тринидад»

В избранное

• 23.1² Общая площадь
• 3 x 7м Площадь застройки

от 115 120 р. Срок возведения индивидуально

Проект Гараж «АвтоХаус»

В избранное

• 28² Общая площадь
• 4 x 8м Площадь застройки

от 137 400 р. Срок возведения 1 день

Проект гаража Офферо

В избранное

• 76.2² Общая площадь
• 17 x 5м Площадь застройки

от 1 280 027 р. Срок возведения 44 дня

Проект Гараж Кама 57

В избранное

• 57² Общая площадь
• 9 x 7м Площадь застройки

от 800 000 р. Срок возведения индивидуально

Проект навеса «Кагуас»

В избранное

• 11.7² Общая площадь
• 3 x 4м Площадь застройки

от 72 437 р. Срок возведения индивидуально

Проект Гараж «Автопорт»

В избранное

• 36² Общая площадь
• 6 x 6м Площадь застройки

от 166 150 р. Срок возведения 1 день

• 2 комнаты
• 1 санузел

Проект гаража Счастливый случай

В избранное

• 192.58² Общая площадь
• 19 x 9м Площадь застройки

от 2 238 474 р. Срок возведения 97 дней

Проект навеса «Мартиника-3»

В избранное

• 31.8² Общая площадь
• 6 x 5м Площадь застройки

от 212 365 р. Срок возведения индивидуально

Проект навеса «Мартиника-2»

В избранное

• 31.8² Общая площадь
• 6 x 5м Площадь застройки

от 163 945 р. Срок возведения индивидуально

Проект Гараж с жилым этажом

В избранное

158² Общая площадь

от 2 133 000 р. Срок возведения индивидуально

Проект Проект Гаража 37м

В избранное

• 37² Общая площадь
• 6 x 6м Площадь застройки

от 1 689 915 р. Срок возведения индивидуально

Проект Гараж «8 колёс»

В избранное

• 33² Общая площадь
• 6 x 6м Площадь застройки

от 140 850 р. Срок возведения 1 день

Смотреть все проекты

Эта статья будет полезна для любого автолюбителя, ведь речь в ней пойдёт о правильном хранении шин с использованием таких приспособлений, как стеллаж для колес в гараже. Данное дополнение очень удобно и практично, кроме того оно сохранит запчасти от повреждений и падений. К тому же, как и другие инструменты и материалы, автомобильные узлы и агрегаты необходимо располагать не на бетонном полу, а на специальных полках. Прочитав текст, вы узнаете о том, в каких условиях должны храниться шины, какие бывают полки и другие приспособления для колёс в гараже и как делается стеллаж для хранения шин.

Напольная конструкция стеллажа для хранения шин Источник pinterest.com

Что будет, если неправильно хранить шины

Многие автовладельцы хранят покрышки как бог на душу положит. Несмотря на громкие рекламные заявления, резиновый состав даже зимних моделей крайне чувствителен к резким перепадам температур, высокой влажности, прямым солнечным лучам и т.д. Поэтому из-за легкомысленного отношения шины очень быстро могут прийти в негодность.

Вот самые частые ошибки:

• Положить комплект без дисков друг на друга в горизонтальном положении. Из-за этого самая нижняя из них сомнется всего через несколько месяцев. Такой метод хранения допускается, только для покрышек на дисках. Но больше четырех штук накладывать не стоит.
• Подложить резину под тяжелый предмет. Импровизированная подставка приведет к тому же результату – в скором времени каркас деформируется под большим весом.
• Сложить в холодном помещении. Если хранить шины в ледяном погребе или на незастекленном балконе, поверхность протектора обязательно потрескается. Особенно к этому чувствительна летняя резина.
• Хранить рядом с батареей или электрообогревателем. Та же история – из-за пересыхания на протекторе обязательно появятся трещины.
• В помещении высокий уровень влажности. Это очень плохо, и для шин на дисках в особенности. Каучук в составе покрышки станет хрупким, а металл покроются ржавчиной.
• Засовывать резину в полиэтиленовые пакеты. Внутри обязательно образуется конденсат.

Все это ведет либо к тому, что станет очень сложно надеть шины на диски, в них нарушится герметичность, либо хрупкая резина лопнет в дороге, что послужит причиной аварии.

К тому же будет запущен преждевременный процесс «старения». Любой материал начинает разрушаться под воздействием времени, как бы тщательно с него не сдували пылинки. Резина не исключение, и процесс правильного «старения» начинается после 3-х лет с даты производства. Если хранить шины с дисками в неприспособленных для этого помещениях, то очень скоро признаки раннего старения проявят себя: резина посереет, потрескается и деформируется. Металл в таком случае просто заржавеет.

В каких условиях должны храниться колёса в гараже

При правильном хранении и уходе протекторы и диски прослужат гораздо больше. Выгода от этого очевидна, вряд ли кому-нибудь захочется лишний раз тратиться на покупку новых колёс. Следовать правилам же по сохранению их у себя в гараже довольно просто и недорого. Поэтому, если вы любите своё транспортное средство и экономите семейный бюджет, обязательно прислушайтесь к рекомендациям этой статьи.

В помещении должна быть соответствующая температура. Впрочем, это требование достаточно легко выполнить – производители утверждают, что резина шин может храниться в диапазоне температур от -30 до +35 градусов по Цельсию. Но если помещение неотапливаемое и при хранении колес в гараже резина долгое время находилась при температуре ниже +10, то её, перед тем, как поставить на машину, обязательно стоит отогреть

Ещё нужно обратить внимание на то, что стеллажи должны стоять не ближе одного метра от отопительных батарей.
Для лучшей сохранности колёс их стоит хранить на специальных полках, стойках и подставках. Такие места для хранения должны иметь ровную поверхность и сглаженные углы, потому что если резина долго лежит на острой поверхности, на ней остаётся след

Протекторы, стандарт которых не превышает 205 миллиметров, можно укладывать вертикально друг на друга. Но не стоит накладывать стопки выше двух метров. Более крупные колёса укладываются горизонтальными рядами.

Правильное хранение колес вдали от ультрафиолетового излучения – залог долгой службы и сохранения свойств резины и, как следствие, безопасности на дороге Источник garazhtyt.ru

Обязательно необходима защита от ультрафиолетового излучения. Оно разрушает структуру материала и из-за этого резина слишком быстро выходит из строя. После длительного воздействия солнечного света появляются трещины, которые очень трудно разглядеть невооружённым глазом. Их наличие создаёт опасность того, что колесо лопнет при езде. А это зачастую приводит к очень серьёзным последствиям.

Кроме этих условий, залогом хорошего состояния шин после хранения является регулярное их переворачивание. Делать это нужно не реже, чем один раз в три месяца. Необходима такая процедура для изменения поверхности соприкосновения, благодаря чему колёса не подвергаются постоянному давлению. Ещё желательно, чтобы влажность в помещении составляла 40-60%, а постоянная уборка защищала резину от грязи и пыли. Также для этих целей можно приобрести специальный пароизолирующий тент для стеллажей и полок.

Следует уделить большое внимание защите гаража от различных газов или паров. Чаще всего такие неприятности случаются из-за неправильного оборудования

Также губительно на состоянии колёс сказываются попадания на них масел, растворителей или бензина. Протекторы нужно обязательно оградить от всех химикатов и реагентов. К тому же рядом со стеллажами не должно быть никаких металлов, подверженных коррозии.

Оградите колеса от попадания любых реагентов или химикатов, а диски – от коррозии Источник business24.ro

Наиболее подвержены влиянию влаги и грязи именно диски. Поэтому при хранении их отдельно от шин помещение должно быть максимально сухим и чистым. Но чаще всего колёса хранятся в сборе, потому что их тогда достаточно будет просто перебортировать при установке зимней и летней резины.

Если ваше помещение для автомобиля построено из металла, то нужно будет уделить повышенное внимание температуре и влажности воздуха. Также в этом случае вам удобно будет использовать полки для хранения колёс в гараже на стене

Особенно важно для сохранности резины и дисков наличие твёрдого напольного покрытия и качественной и разветвлённой вентиляции. Но в любом случае, если вы планируете хранить колёса в любом помещении, то вам стоит замерить уровень влажности и температуру и сверить показания с нормами, представленными в этой таблице:

Сезон года	Типы автомобилей	Температура воздуха, °C	Относительная влажность, %	Максимальная скорость движения воздуха, м/с
Холодный и переходный периоды года	Легковые	20-23	18-20	0,2
Грузовые и автобусы	60-40	60-40	0,2
Тёплый период года	Легковые	20-25	21-23	0,2
Грузовые и автобусы	60-40	60-40	0,3

Такие параметры установлены в нашей стране ГОСТом и опираются на исследования и опыты. Выполняя их, вы создадите оптимальные условия для хранения резины на стеллажах у себя в гараже.

Настенные подвесные полки для хранения колес Источник bouw.ru

Основные ошибки при хранении резины в гараже

Владельцы автомобилей редко задумываются о том, насколько правильно хранится их зимняя резина летом. Именно зимние покрышки больше приспособлены к различным деформациям, ведь их материал при высокой температуре становится довольно мягким и податливым. Летняя резина при минусовых температурах дубеет и менее подвержена воздействию неправильного хранения.

Неверно сложим зимнюю резину на летнее хранение, вы можете испортить одну-две покрышки безвозвратно. Достаточно небольшого влияния на форму корда, чтобы сделать из идеально круглой резины овал или квадрат, который сложно будет даже надеть на диск. Деформируется посадочный край покрышки, что вызывает пропускание воздуха и отсутствие удержания давления. Главные ошибки хранения резины следующие:

• подвешивание покрышек без дисков и сильная деформация шины в месте контакта с веревкой или цепью;
• хранение покрышек стопкой — в таком случае происходит серьезная деформация двух нижних шин, на которых происходит давление стопки;
• установка резины на тонкие пруты вместо нормальной полки — гарантированная деформация протектора и нарушение качества эксплуатации;
• подвешивание резины без диска на прут или крюк — в месте контакта края резины с металлом произойдет деформация посадочной кромки;
• хранение покрышки в постоянно сырых и непроветриваемых условиях также может повлиять на качество ее эксплуатации.

Все эти ошибки постоянно имеют место в гаражах автомобилистов. Стоит соблюдать достаточно простые правила и сохранить дорогостоящую покупку до следующего сезона. Помните, что чем больше покрышка, тем значительнее будут трансформации и деформации во время неправильного хранения. Небольшая резина для бюджетных автомобилей часто может без вреда хранится в стопке, но лучше не проверять такую теорию.

Также помните о том, что в России не так давно начал действовать закон о запрете резины не по сезону. С нынешней зимы водителей будут штрафовать за летнюю резину, а с летнего сезона начнутся штрафы за зимнюю резину. Потому обязательно приобретайте два комплекта обуви для вашего автомобиля и обеспечивайте безопасную поездку без сюрпризов и штрафов от сотрудников дорожной полиции.

Смотрите видео о хранении резины на профессиональных дилерских складах компаний по ремонту и официальному обслуживанию автомобилей:

Технология изготовления простого стеллажа для колёс

Конструкция обязательно должна быть прочной, чтобы выдержать возлагаемый на неё вес. А также, если это дерево, то оно должно быть покрыто антисептиками для защиты от грибка, а если металл, то его следует покрасить, чтобы предотвратить коррозию. Чаще всего производители изготавливают стойки для колес в гараже из профиля с использованием сварки. Для полок же применяется ДСП, толстая фанера или ДВП.

Сначала в любом случае создаётся эскиз будущего изделия. Все дальнейшие работы идут с опорой на этот проект, ведь он содержит необходимые размеры и габариты, а также на нём указываются узлы крепления и виды фурнитуры.

Конструкцию стеллажа для колес можно изготовить самостоятельноИсточник 999.md

Затем металлический профиль нарезается углошлифовальной машинкой, а углы аккуратно полируются. После этого обычно приступают к стыковке всех составных частей. Делают это с использованием сварки или же саморезов.

Следующие этап – работы по покраске и покрытию каркаса лаком. Для этого следует использовать только качественные и проверенные составы, потому что стеллаж непосредственно контактирует с самими колёсами и нельзя, чтобы он поддаваться коррозии. Краску наносят тонким слоем несколько раз.

Видео описание

В видеоролике предлагается подробная инструкция монтажа стеллажа для хранения колес автомобиля:

Далее нужно сделать полки, которые могут быть выполнены из дерева или листовых материалов. Их тоже стоит покрыть лаком, чтобы избежать появления грибковых заболеваний на их поверхности. Затем прикрепляют планки, предназначенные для того, чтобы колёса не скатывались с мест хранения. На этом сборка стеллажа для хранения колёс заканчивается.

Такое приспособление стоит довольно недорого и приобрести его можно и в магазине по обустройству дома или в частной мастерской. Несмотря на простоту, оно способно создать оптимальные и очень удобные условия для хранения шин и дисков.

Оптимизация шин в пространстве гаража – надежно, недорого, сохранноИсточник yandex.ru

Заключение

Стеллажи для колёс – это очень практичное и удобное устройство, которое предназначено для правильного хранения шин и дисков в гараже. Использование такого приспособления сохраняет ресурс резины, а также освобождает полезное место в помещении. Наверняка, прочитав эту статью, вы узнали много нового о стеллажах и полках, а также условиях хранения колёс в гараже. Теперь вы сможете купить правильное и удобное место для хранения шин и дисков.

Подготовка к хранению шин с дисками и без дисков

Прежде чем отправить резину на сохранение, необходимо провести ряд процедур:

1. После демонтажа шины промывают от загрязнений, удаляют камешки из протекторов.
2. В бескамерных шинах обязательно измеряют давление – оно должно отвечать нормам, заявленными изготовителем.
3. Произвести маркирование каждого колеса. Отметки делают мелом или маркером, при этом надо указывать где именно оно стояло и с какой стороны.
4. Обработка консервирующим составом. Это позволит уберечь резину от преждевременного старения. Следует строго придерживаться рекомендаций производителя, чтобы не повредить изделие.

• Фейсбук
• Гугл+
• ЖЖ
• Blogger

Как хранить резину в гараже

Не зря такое пристальное внимание уделяется тому, как хранить зимнюю резину в гараже. Ведь от этого зависит пригодность колес в следующем сезоне, безопасность при передвижении на автомобиле, выдержат ли покрышки весь срок службы, который предусмотрен производителем

А ведь даже существуют требования, описывающие условия, при которых можно хранить колеса в гараже и ином помещении. Они представлены в нормах ГОСТ Р54266-2010.

Первостепенные требования к гаражу или другому помещению: оно должно быть сухим с исправной вентиляцией. Если внутри есть отопительные приборы, то они должны быть закрыты специальными экранами. Покрышки нужно располагать на расстоянии не ближе одного метра от источника тепла. Также следует учесть такие моменты:

Освещать гараж рекомендуется при помощи ламп накаливания, а если есть окна, то их стоит покрасить в красный или оранжевый цвет.
Резину нежелательно хранить в непосредственной близи к растворителям, кислотам, щелочам
Если это невозможно, то нужно обратить повышенное внимание на герметичность закрытия емкостей – пары химических веществ могут негативно влиять на резину.
Температура воздуха в гараже или ином помещении должна быть в пределах от -30 °С до +35 °С.

Важно знать! Если автомобильную резину хранить при минусовых значениях температуры, то перед шиномонтажными работами она должна некоторое время отлежаться в тепле.. Важно знать! Если автомобильную резину хранить при минусовых значениях температуры, то перед шиномонтажными работами она должна некоторое время отлежаться в тепле.

Важно знать! Если автомобильную резину хранить при минусовых значениях температуры, то перед шиномонтажными работами она должна некоторое время отлежаться в тепле.

Гараж должен быть обустроен стеллажами, поддонами или иными средствами для хранения резины. Покрышки нужно переворачивать каждые три месяца. Это делается для того, чтобы изменить зону опоры и предупредить деформирование резины.

Исходя из этой информации, вы теперь знаете, что для автомобильных шин губительны влага, ультрафиолет, химические вещества и их пары, а также хранение на расстоянии ближе 1 метра от источников тепла. Для того чтобы хранить резину в гараже зимой правильно, стоит избегать всех этих негативных факторов. Для экономии места в гараже или ином помещении можно использовать специальные приспособления для хранения покрышек. Нужно сразу определиться, как будут храниться колеса – на дисках или без них.

Составные (иными словами, разборные) колеса ни в коем случае нельзя хранить в гараже в вертикальном положении, выставляя их около стенки рядом друг с другом. За время пребывания в таком положении нижняя часть покрышек деформируется. Существует несколько безвредных вариантов для хранения резины на дисках в гараже:

Колеса складывают в вертикальную стопку

Важно сохранить в шинах рабочее давление, чтобы нижние покрышки не деформировались от веса тех колес, что располагаются выше.
Шины можно хранить в подвешенном состоянии. Крепкую веревку или трос крепят на опору к стене или потолку, затем продевают через диск, прокладывая между тросом и диском ткань

Трос продевают аккуратно, чтобы не повредить боковые части, и с этой же целью стоит избегать плотного примыкания резины к стене.
Покрышки складывают на специальном стеллаже. Каждая полка в нем рассчитана на одно колесо. Место для хранения выбирают исходя из конфигурации и площади гаража. Чаще всего полки располагаются вдоль стен, под потолком, в углу. Выбор зависит от того, насколько удобно хранить, эксплуатировать колеса, а также исходя из правил, помогающих сохранить и продлить срок службы резины.

Чтобы хранить резину без дисков в гараже, нужно соблюдать важное условие: покрышки должны находиться в вертикальном положении на стеллаже гаража, который прочно закреплен на стене или полу.

Внимание! Чтобы избежать деформирования шин без дисков, не стоит складировать колеса стопкой друг на друга или хранить в подвешенном состоянии.

Как хранить резину без дисков

На срок службы авторезины влияет не только место хранения

Важно шины предварительно подготовить. Это делается сразу после снятия

Правила подготовки:

1. Прочистить протекторы шин, вынуть все камешки, убрать загрязнения. Промыть под напором шлангом, можно воспользоваться автомойкой.
2. Просушить. Желательно оставить в проветриваемом месте на 1-2 дня.
3. Покрыть смазкой. Продаются специальные консервирующие составы. Они защитят резину от пересыхания, растрескивания, лишней влаги. Натереть тонким слоем.
4. Убрать на хранение.

Шины с дисками хранят в подвешенном виде либо горизонтально стопками. Резину без дисков устанавливают вертикально в ряд. Перед хранением колеса промывают, вычищают протекторы, покрывают консервирующими составами.

Где вы храните шины?

ДомаВ гараже

Летом или зимой

Распространенный вопрос — как правильно хранить автомобильные шины без дисков. В пустом виде она быстро деформируется. Ускорит процесс горизонтальное складирование стопками, подвешивание веревкой. Резиновое изделие вытянется, форма испортится.

Единственное верное положение для шин без дисков — вертикальное, нужно ставить на протекторы в ряд. Предупредит перекатывание соединение между собой веревкой. Либо сделать подпорки из деревянных брусков. Иногда покрышки ставят в короб, ящик.

В гараже

Лучшее место для хранения авто, велосипедов, запчастей, лыж и прочих предметов. Только не резины. Металлические гаражи категорически для этого не подходят. Кирпичные строения лучше, если температура в них не опускается до критических отметок.

Нельзя просто ставить шины к стене под наклоном. Требуется вертикальное, перпендикулярное полу положение.

Стоя или лежа

Исключительно стоя. Без дисков резину нельзя укладывать, она проминается, меняется форма. Категорически запрещено делать стопки, вешать на крючки, гвоздики, за веревки. Одновременно ставить друг на друга.

Шины можно ставить в ряд. Они должны соприкасаться друг с другом боковыми частями. Ни в коем случае не протекторами. Неправильное положение, давление ведет к деформации, далее появляются трещины.

Условия хранения

Идеальная температура +15-20 градусов, чуть ниже домашних условий. При таких параметрах шины максимально сохраняют первоначальное состояние.

Требования к хранению согласно ГОСТу 24779-81:

• температура — 30 до +30 градусов;
• влажность воздуха 50-80%;
• расстояние минимум 1 м от отопительных приборов;

• исключение боковой деформации, стенок бескамерной резины;
• максимальное хранение на открытом воздухе 30 дней.

Большой температурный диапазон ничего общего не имеет с колебаниями. Резкие перепады, многократное охлаждение с последующим нагреванием ведет к снижению эластичности, образованию микротрещин.

Условия хранения шин

Руководствуясь условиями складирования, резину следует содержать в тёмном и прохладном месте, где уровень влажности от 55 до 65%. Рядом не должно быть источников отопления (не менее 1 метра) и различных ёмкостей с химическим содержанием (моторное масло, бензин, растворитель, краски).

Учитывая комплексность колёс (в сборе с диском или нет) необходимо подобрать место. Складировать покрышки можно стопкой или держать стоя, например, на стеллаже. Рекомендованная температура в помещении, должна быть в пределах: от 0°С до +25°С. Хотя допускается держать колёса при перепадах от – 30°С до + 30°С, но совсем непродолжительное время. Перечисленные требования, установлены в ГОСТ Р 54266-2010.

Где хранить колеса

На фото: готовый вариант оборудованного системой хранения гаража от «ГаражТек»

Ответив на вопрос как хранить шины, важно решить где хранить колеса. Помещение для хранения автошин должно способствовать продлению срока эксплуатации резины

В таком помещении температурный режим должен сохраняться в пределах от 0 градусов до +25 градусов. Также помещение должно защищать покрышки от прямых солнечных лучей и обязательно должно быть закрытым, защищая от погодных условий.

Важно следить, чтобы влажность в помещении сохранялась на оптимальном уровне и в нем было достаточно свободного места для хранения. Помещение должно предусматривать специально выделенное место для хранения колес, которое убережет от механических повреждений резины

Для хранения колес подойдут гаражи, сараи или отдельные строения. Хранение колес дома, к примеру, на балконе не совсем подходит, т. к. возможно попадание солнечных лучей на покрышки. Также сложно найти нужное свободное место для размещения колес.

Покрышки во время хранения нельзя:

• помещать в узкое пространство, сдавливать их;
• упирать в острые предметы;
• загружать сверху грузом;
• оставлять вблизи отопления.

Компания «ГаражТек» поможет определиться с выбором помещения для хранения колес и создать все необходимые условия хранения автомобильных шин, оборудовав помещение системой хранения.

• Как обустроить гараж полками и стеллажами своими руками, фото, идеи
• Типичные ошибки гаражных помещений
• Обустройство гаража внутри своими руками: советы экспертов, фото, видео, варианты

Только полезная информация про обустройство гаража в нашей рассылке

Компрессор для гаража своими руками

Компрессор нужен в любом гараже. И, кстати, это не самая сложная самоделка для гаража. Маломощный компрессор для гаража для подкачки шин и других мелких работе можно сделать своими руками из подсобных материалов. Например, из компрессора от холодильника. Для этого понадобится:

• компрессор от холодильника;
• герметичный баллон с толстыми стенками (можно использовать колбу от огнетушителя, маленький газовый баллон);
• предохранительный клапан на 8 Атм;
• манометр;
• штуцера;
• кислородные шланги с муфтами (длину подбираете исходя из размеров ваших запчастей);
• основание для компрессора — подойдет толстая доска, кусок фанеры.

Для того чтобы не закачивать в шины всякую гадость, желательно еще поставить фильтр — для отделения масел, пыли и других загрязнений. Схема самодельного компрессора представлена на фото.

Схема самодельного компрессора

Компрессор должен быть с пусковым устройством. Его включаем в сеть, смотрим, в какую трубку засасывается воздух, отмечаем ее. На нее можно поставить автомобильный фильтр — будет закачиваться чистый воздух.

Из баллона и предохранительного клапана собираем ресивер-маслоотделитель.  Для этого в баллон врезаем два штуцера — для входа и выхода воздуха. На входное отверстие ставим предохранительный клапан к нему при помощи кислородного шланга подключаем выход компрессора.

Самодельный компрессор для гаража на базе компрессора от холодильника

На выходное отверстие ресивера-маслоотделителя ставим еще один масляный автомобильный фильтр — чтобы убрать масла окончательно. Фильтр соединяем с манометром, а от него идет уже шланг, который через соответствующий переходник подключается к шине.

Сборка закончена. Но чтобы переносить это устройство было удобно, все надо каким-то образом закрепить. Можно сварить каркас по размерам, приделать колесики и ручку — для удобной транспортировки. Один из вариантов компрессора для подкачки колес описан в видео. Там нет ресивера, но его функции выполняет масляный фильтр. Можно сделать и так, но с ресивером конструкция понадежнее получается.

Так как компрессор в холодильнике маломощный, для подкачки колес может потребоваться много времени. Можно его сделать более мощным, установив два компрессора, которые будут запускаться одновременно. Соответственно, давление будет нагнетаться в два раза быстрее. Но в такой установке требуется более солидная группа безопасности. Такие самоделки требуют чуть больше оборудования, так как схема все-таки сложнее.

Обустройство гаража для правильного хранения покрышек

Исходя из выше сказанного, колеса располагают на расстоянии 1 м от отопительного прибора, не подвергают воздействию ультрафиолета, влаги, химических веществ и их паров. Для экономии места используют самодельные или покупные приспособления, выбор которых зависит от того, будет ли осуществляться хранение на дисках или без них.

Место для колес на дисках

Вариант хранения колес на дисках

Сборные колеса категорически нельзя располагать в вертикальном положении выставляя их в горизонтальный ряд, так как это приведет к деформации нижней части покрышек. Но, для колес на дисках предусмотрено несколько безопасных для хранения вариантов:

• образуют стопку, в которой колеса кладут друг на друга. При этом сохраняют рабочее давление, чтобы не допустить деформации нижних колес;
• путем подвешивания колес на опору к стене или потолку (при наличии соответствующего перекрытия). Веревку, трос продевают через диск, чтобы не повредить боковые части, по этой же причине не допускают плотного примыкания к стене. Места соприкосновения диска и троса прокладывают тканью;
• обустраивают стеллаж, каждая полка которого предназначена для отдельно взятого колеса. Варианты расположения полок зависят от объема помещения. Обычно их размещают вдоль стены, под потолком, под рабочим столом или в углу, основываясь на удобстве эксплуатации и правилах, позволяющих выдержать срок службы колес.

Кроме того, каждое колесо нужно защитить от воздействия внешних факторов, способом, который будет рассмотрен ниже.

Место для шин без дисков

Вариант хранения шин

Условия, при которых осуществляют хранение шин в гараже без дисков, сводятся к одному варианту, при котором их располагают вертикально на специальном стеллаже, подвешенном на стене или устойчиво закрепленном на полу.

Предварительная подготовка колес

Перед тем, как отправить комплект покрышек на хранение, следует произвести с ними ряд действий:

• тщательно вымыть и просушить диски;
• очистить протектор от грязи, застрявших камешков, промыть и высушить;
• можно обработать поверхность колес аэрозолем, предотвращающим растрескивание резины.

Каждое колесо маркируют согласно тому месту, где оно располагалось на машине. Затем, помещают его в специальный герметичный чехол, защищающий резину от попадания пыли и влаги.